特斯拉赛博卡车在测试中被抓了,天哪,看那个巨大的雨刷
与许多即将问世的电动汽车不同,我们还没有看到特斯拉赛博卡车的测试原型。但这种情况可能正在改变。一名YouTube用户最近在特斯拉工厂驾驶无人机拍摄,并获得了一些测试低聚皮卡的精彩镜头,也被Electrek分享。它不.
与许多即将问世的电动汽车不同,我们还没有看到特斯拉赛博卡车的测试原型。但这种情况可能正在改变。一名YouTube用户最近在特斯拉工厂驾驶无人机拍摄,并获得了一些测试低聚皮卡的精彩镜头,也被Electrek分享。它不是展示车,因为它有许多明显的调整和功能,这是为生产模型。
一个真正吸引我们的细节是超大尺寸的挡风玻璃雨刷臂。它是非常大的挡风玻璃的长度,加上它只是一个单一的雨刷,通过安装在挡风玻璃的下角明显地在一个弧从一个角到另一个角。近距离观察似乎可以发现,该机械臂由两个独立的叶片组成,这很可能是为了使用现有尺寸的更容易更换的叶片。此外,由于卡车的形状如此接近展示模型,到玻璃与引擎盖齐平,雨刷臂伸出有点奇怪,否则几乎无缝表面。
在另一段测试卡车的视频中也出现了侧镜。它们看起来简单实用,这在卡车上未必是件坏事。照明似乎非常相似的展示车辆,虽然只有隐藏较低的前灯和微小的尾灯被照亮。前灯之间有三个橙色的记号灯。这些似乎表明赛博卡车的宽度将类似于F-150猛禽、Ram 1500 TRX和GMC悍马EV等卡车,所有这些卡车都有这些灯,因为联邦法律要求宽卡车有这些灯。
更微妙的变化是可见的挡泥板喇叭口,保险杠和侧裙。喇叭口看起来比以前厚了一点,它们与保险杠和侧裙更好地融合在一起。前保险杠似乎也有一些空气坝添加,这是值得注意的小扩展前面的前轮。这无疑是为了提高空气动力学的使用范围。我们还能辨认出挡风玻璃和b柱上的摄像头,就像其他特斯拉车型一样,这些都是用于先进的驾驶辅助系统。最后,床似乎有一些切割线的面板,可能打开到一个后备箱,类似于本田Ridgeline和现代圣克鲁斯。
特斯拉表示,赛博卡车将于2022年投产。特斯拉最初宣布这款车时表示,它将配备一个、两个或三个发动机,续航里程在250至500英里之间。从那时起,特斯拉的老板埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,将提供一款配有后轮转向装置的四发动机车型。
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