大高航空高新产业园：加快推进可起落C919、波音737类机型、飞行半径达2500公里的民用运输机场 构建客货并举的空中通道

大众网·海报新闻记者 纪超越 滨州报道

近日，“大干2023·奋勇争先向前——亮目标”主题系列新闻发布会大高航空高新产业园专场举行，大高航空高新产业园党工委副书记、管委会副主任王敏出席发布会并就2023年“亮目标”工作有关情况回答记者提问。大高航空高新产业园党工委委员、管委会副主任马新虹主持发布会。

加快推进可起落C919、波音737类机型、飞行半径达2500公里的民用运输机场

2023年园区确定了“一体两翼、三主业一基地”的总体发展思路和产业布局，其中“一体”指的就是民用运输机场工作。民用运输机场是园区的主体和产业发展的龙头，大高航空高新产业园将其作为航空运输业的一号工程，确保年内获得中国民航局对运输机场场址行业批复；压茬推进运输机场预可研报告编制工作，争取三季度完成省级审查，四季度争取省发改委上报中国民航局并完成行业审查，加快推进可起落C919、波音737类机型、飞行半径达2500公里的民用运输机场，加快补齐航空网，构建客货并举的空中通道。

滨州学院飞行实训基地项目一期工程今年6月底竣工投用

园区发展的“两翼”指的是航空制造和通航服务两个板块。

航空培训是通航服务业的龙头，大高航空高新产业园将滨州学院飞行实训基地项目作为通航服务业的一号工程，按照国内第三、国际一流的目标定位，确保建筑面积2.6万平方米、总投资2亿元的一期工程今年6月底竣工投用。同时，积极招引并购一家整建制航校，确保当年竣工启用，当年实现100名学员以上的规模培训。

飞机制造是航空制造业的龙头，大高航空高新产业园把滨奥钻石DA40系列飞机复工复产作为航空制造业的一号工程，确保上半年完成重整，并对现有厂房进行改造提升，优化生产线布局，推动仲裁结果执行落实，力争年内完成权益回转，及早复工复产。

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