一级方程式:Verstappen在最后一圈赢得了阿布扎比大奖赛;加冕世界冠军

比赛一小时后，梅赛德斯提出了两次抗议，声称安全车在比赛后期被部署违反了体育规则。

一个是“反对比赛结束时建立的分类”，另一个则认为Verstappen在安全车还在的时候就超过了汉密尔顿。

赛会干事驳回了车队赛后的抗议，但梅赛德斯已经提出了对Verstappen的胜利的上诉。

斯图尔特发现，当两辆车都在加速和刹车时，Verstappen曾短暂地走在汉密尔顿前面，但在安全车结束时，Verstappen却不在前面。

梅塞德斯在车队律师的陪同下与赛会干事开会，他们辩称，如果汉密尔顿遵守了有关单圈赛车的规则，那么他就会赢得比赛，并要求将结果更改为倒数第二圈后的位置。

赛会干事认为回顾性缩短比赛时间是不合适的。

他们认识到，虽然规则可能没有得到充分应用，但另一篇文章允许比赛总监控制安全车的使用。

亚斯码头的比赛在争议中开始和结束，但没有很多人担心的碰撞。

人们对红牛喜极而泣，也对梅赛德斯感到愤怒，因为车手的头衔在离花旗这么近的地方消失了，梅赛德斯把愤怒指向了澳大利亚赛车总监迈克尔·马西。

红牛，它的合作伙伴本田现在正在退出运动，在比赛中说，他们需要一个奇迹来赢得胜利，因为汉密尔顿充分利用了一辆更快的赛车向冠军进发。

在加拿大人尼古拉斯·拉蒂菲在还有五圈的时候撞车之后，安全车的介入给了我们希望，当Masi决定在恢复比赛之前不让所有的安全车超过安全车时，比赛就开始了。

这使得Verstappen——在策略性的停站后换上了更新鲜、更快的轮胎——在与汉密尔顿的交手中取得领先。

当法警花时间把拉提菲困在路上的威廉姆斯车移走时，比赛似乎可以在安全车后面结束。

霍纳说:“我们在最后时刻尖叫着让他们比赛。”“没有听说过让汽车不完成一圈。他们想让比赛重新开始。他们绝对做出了正确的决定。”

当@ max33versten穿过阿布扎比的终点线时，他的梦想成真了