保守估计2023年交付，蔚来ET5值得等吗？

每年年底，威来都有自己的节日NIODAY。除了品牌的年度总结，近年来几乎每年都会发布一款新车，从ES6.EC6到第一款ET7。2021年，重点是新发布的ET5。但是威来这款新车上市了，交货时间跨度真的很长。毕竟ET7才决定3月份开始交货。虽然ET5名义上是上市的，
毫无疑问，现在ET5无论如何都是期货。虽然很多人说看到它的定位和配置会伤害一些ET7的准车主，但小编认为不是。毕竟，一辆即将交付，另一辆是一年后的车。事实上，两者之间没有太大的可比性。因此，我们应该更加关注ET5的定价和配置。参数等，这与一年的市场变化相当。

首先是它的定价。目前ET5已经推出了三个版本，但只有两个版本设定了价格，分别是32.8万元和38.6万元。根据目前的配置表，三个版本的配置几乎没有区别。决定性的区别只在于电池和电池寿命。32.8万元的入门级采用75kWh三元锂+磷酸铁电池，CLTC纯电池寿命550公里。38.6万元配备100kWh三元锂电池，CLTC电池寿命700公里。未定价的顶级配置为150kWh固态电池，CLTC电池寿命可达1000公里。仅从电池寿命来看，汽车的电池寿命处于当前电动汽车市场的前列。此外，电池寿命达到500后，事实上，每家汽车公司在短期内都没有取得太大突破。换句话说，ET5基本上可以在一年内经受住考验。
其次，这取决于它的配置。毕竟，根据新闻发布会创始人李斌的说法，ET5的对手显然是两个3，一个是宝马3系，另一个是特斯拉的Model3。但挑战这两个3，事实上，ET5的难度并不小，加速比Model3Performance版本，控制可以比3系列，说实话，小边也保留意见，更不用说宝马和品牌支持，更不用说ET5的价格比两个3贵。所以ET5想要击败他们，显然仍然想发挥威莱从不害怕任何对手的优势，即配置和综合服务系统。
在配置方面，ET5即使不需要安装任何可选的包装也相当丰富，硬件前后是五连杆独立悬架，双电机四轮驱动，前后通风盘制动19英寸大轮毂，配备了行业内最好的驾驶升级补丁系统，包括夜视。透明底盘。防御模式等特点配置，以及8种可选配置，显然这种配置在短期内不会很容易赶上，唯一值得注意的是看到2022年自动驾驶政策，否则其他品牌似乎没有太多新事物影响威莱ET5。

另一方面是威来的综合服务体系。毫无疑问，威来在购车和售后服务方面都有信心。不用说，威来有信心竞争任何奢侈品牌。此外，作为威来行业唯一一种让大多数消费者认同比加油更方便的方式，在去年下半年推出的第二代换电站之后，各地也进一步推出了建设。可以看出，ET5应该被视为威来希望打造成品牌车型的车型。即使有换电站的选择，选择550公里的版本也足够了。换句话说，小编认为威来ET5，如果你现在感兴趣，提前预订是完全值得的。